Na temelju opsežnog istraživanja tržišta i globalnog istraživanja ciljnih kupaca u segmentu proizvođača pokretnih strojeva, Perkins je donio odluku o razvoju nove skupine motora u rasponu snage 45 kW do 100 kW.
Rezultat jednog od najvećih ulaganja u povijest Perkinsa je Perkins® Syncro, prvi put predstavljen na sajmu BAUMA 2016.
Naziv Syncro nastao je od želje za “usklađenjem” razvoja novog industrijskog motora s očekivanjima proizvođača originalne opreme (OEM), tako ispunjavajući očekivanja nove generacije motora.
Ključne značajke nove grupe motora su:
-
4‑cilindrični motori s 2,8 litara i 3,6 litara u rasponu snage 45 kW do 100 kW.
-
Moderan koncept motora s common-rail sustavom ubrizgavanja kako bi se zadovoljili globalni standardi emisije; uključujući EU Stage V i SAD EPA Tier 4.
-
Razvijen zbog OEM zahtjeva — u više od 80 različitih vrsti ugradnji (2.8 litre i 3.6 litre).
-
Dizajniran kako bi zadovoljio kupce diljem svijeta svojim performansama, vrijednošću i pouzdanošću, pridonoseći otvaranju novih tržišta i razvoju postojećeg poslovanja naših kupaca proizvođača originalne opreme.
-
Velika snaga u kombinaciji s velikim zakretnim momentom dostupnim čak i pri malom broju okretaja (za 22% u usporedbi s prethodnim), otvara mogućnost “smanjenja” u smjeru kompaktnijih i moćnijih strojeva.
-
Ciljevi prodaje naših OEM-ova postižu se jednostavnom elektronskom ugradnjom. Osim toga, postoje brojne opcije dodatnih komponenti i naknadne obrade i prilagodbe ispuha — čak i u zahtjevnim uvjetima ugradnje.
-
Niska potrošnja goriva u usporedbi s modernim konceptom motora (3, 6 litara minus 8% u usporedbi s prethodnikom) može se dodatno optimizirati specifičnom prilagodbom krivulje snage na glavne radne točke proizviđača stroja.
-
3,6‑litreni motor opskrbljuje strojeve s prilagođenim krivuljama snage do 100 kW i 500 Nm okretnog momenta.
-
2.8 litreni motor ima intercooler i opskrbljuje strojeve s prilagođenim krivuljama snage do 55 kW i 325 Nm okretnog momenta.
-
Još jedna prednost za OEM-ove je univerzalnost dijelova do 90% za motore od 2,8 i 3,6 litara, gdje postoji samo mala razlika u dimenzijama. Ta okolnost znatno pridonosi standardizaciji ugradnje i smanjenju inventara rezervnih dijelova.