bau­ma 2025 – popoln uspeh

bau­ma 2025, naj­ve­čji sve­tov­ni sejem grad­be­nih stro­jev, stro­jev za grad­be­ni mate­ri­al, rudar­skih stro­jev in grad­be­ne opre­me, je v celo­ti uspel. Z več kot 600.000 obi­sko­val­ci iz več kot 200 držav in 3.601 raz­sta­vljav­cem iz 57 držav je dogo­dek pri­va­bil stro­kov­nja­ke in pod­je­tja z vse­ga sveta.

Pod­je­tje BU Power Systems se je sku­paj s pod­je­tjem Per­kins pred­sta­vlja­lo na impre­siv­ni stoj­ni­ci in se lah­ko pohva­li s šte­vil­ni­mi uspe­šni­mi raz­pra­va­mi in dra­go­ce­ni­mi stiki.

Osre­do­to­če­nost na ino­va­ci­je: učin­ko­vi­tost, pri­la­go­dlji­vost in trajnost

Per­kins je na sej­mu bau­ma 2025 pred­sta­vil vrsto teh­no­lo­ških ino­va­cij, s kate­ri­mi stro­ji posta­ne­jo učin­ko­vi­tej­ši in pri­la­go­dlji­vej­ši z vidi­ka upo­ra­be gori­va. Te vklju­ču­je­jo nove in opti­mi­zi­ra­ne motor­je z notra­njim izgo­re­va­njem, hibri­dne reši­tve, pogon­ske sis­te­me z alter­na­tiv­ni­mi gori­vi in reši­tve za ele­k­tri­fi­ka­ci­jo za ničel­ne emi­si­je. Vse to dopol­nju­je­jo opti­mi­zi­ra­ne reši­tve za popro­daj­ni trg.

Nova seri­ja Per­kins® 2600

Ena naj­po­memb­nej­ših novo­sti je uved­ba nove seri­je 2600. Nova seri­ja ponu­ja raz­pon moči od 340 do 515 kW, naj­ve­čji navor do 3.200 Nm in nepri­mer­lji­vo pora­bo gori­va. Nova seri­ja Per­kins® 2600 tako posta­vlja nove stan­dar­de zmo­glji­vo­sti in učin­ko­vi­to­sti. Pod­pi­ra tudi obno­vlji­va gori­va, kot sta 100-odsto­tni HVO ali bio­di­zel, in je pri­pra­vlje­na na pri­ho­dnjo upo­ra­bo zemelj­ske­ga pli­na ali vodi­ka. Zara­di modu­lar­ne zasno­ve je name­sti­tev poe­no­sta­vlje­na, stro­ški vzdr­že­va­nja se zmanj­ša­jo zara­di dalj­ših inter­va­lov, tele­mat­ske reši­tve pa omo­go­ča­jo inte­li­gen­tno pove­zo­va­nje v omrež­je. Poleg tega nova zasno­va motor­ja zago­ta­vlja niž­jo raven hru­pa. Z 82 paten­ti za celo­tno plat­for­mo motor­ja in osnov­no arhi­tek­tu­ro, ki upo­šte­va pri­ho­dnje pred­pi­se o emi­si­jah, seri­ja 2600 uti­ra pot v pri­ho­dnost z niž­ji­mi emi­si­ja­mi oglji­ka. Novi motor 2600 je bil prvič pred­sta­vljen na sej­mu CONEXPO 2023, zdaj je v pilo­tni fazi in bo v serij­sko pro­i­zvo­dnjo pri­šel leta 2026.

Kom­pak­ten. Zmo­gljiv. Zane­sljiv. Poso­do­bi­tev seri­je 904

Še en pou­da­rek je bila nova raz­li­či­ca seri­je Per­kins 904 z močjo 106 kW, ki v pri­mer­ja­vi s prej­šnjim mode­lom ponu­ja 6 % večjo moč in 3 % večji navor. Ta raz­li­či­ca je še pose­bej pri­mer­na za apli­ka­ci­je, ki zah­te­va­jo večjo moč v kom­pak­tni zasno­vi, poleg tega pa izpol­nju­je emi­sij­ske stan­dar­de EU Sta­ge V, U.S. EPA Tier 4 Final in Japan 2014 ter lah­ko delu­je na širo­ko pale­to goriv, vključ­no s 100 % HVO.

Pove­zlji­vost in pod­po­ra stran­kam: novo obdo­bje v upra­vlja­nju strojev

V vedno bolj pove­za­nem sve­tu Per­kins stro­kov­nja­ki za stro­je pre­u­ču­je­jo tudi digi­tal­ne teh­no­lo­gi­je za pre­o­bli­ko­va­nje sto­ri­tev za stran­ke. Poleg novih kon­cep­tov pove­zlji­vo­sti, s kate­ri­mi se Per­kins tre­nu­tno ukvar­ja, so bili pred­sta­vlje­ni tudi kon­cep­ti Per­kins življenj­ske­ga cikla, Per­kins Pla­ti­num Pro­tec­ti­on in Per­kins Hyper­ca­re. Z novi­mi kon­cep­ti pove­zlji­vo­sti name­ra­va Per­kins v pri­ho­dno­sti omo­go­či­ti pame­tnej­še ser­vi­sne reši­tve za pro­i­zva­jal­ce ori­gi­nal­ne opre­me in upo­rab­ni­ke stro­jev ter tako zmanj­ša­ti čas izpa­da in obra­to­val­ne stro­ške. Stro­kov­nja­ki za motor­je si pri­za­de­va­jo, da bi na zah­te­vo zago­to­vi­li zgo­dnje odkri­va­nje napak in nemo­te­no vklju­če­va­nje v ser­vi­sna omrež­ja Per­kins in pro­i­zva­jal­cev ori­gi­nal­ne opreme.

Per­kins ino­va­cij­ski pro­jek­ti: Od “Pathf­in­der­ja” do “Coe­u­sa” in “Vol­te”

Per­kins je v zadnjih letih veli­ko vla­gal v raz­i­ska­ve in razvoj. V okvi­ru veli­kih ino­va­cij­skih pro­jek­tov pro­i­zva­ja­lec motor­jev pri­spe­va k razvo­ju ener­get­ske pri­ho­dno­sti v indu­stri­ji teren­skih strojev.

Pro­jekt Coe­us: Pro­jekt Coe­us pred­sta­vlja pomem­ben korak k bolj traj­no­stnim pogon­skim reši­tvam za teren­ske apli­ka­ci­je in je name­njen razvo­ju reši­tev za zmanj­ša­nje emi­sij toplo­gre­dnih pli­nov. Vodil­ni pro­jekt finan­ci­ra vla­da Zdru­že­ne­ga kra­lje­stva z 11,14 mili­jo­na fun­tov v okvi­ru Cen­tra za napre­dne pogon­ske sis­te­me (APC). Pro­jekt Coe­us se je začel izva­ja­ti okto­bra 2023, nje­gov zaklju­ček pa je pred­vi­den spo­mla­di 2027. Pro­jekt raz­vi­ja pod­je­tje Per­kins v sode­lo­va­nju z druž­bo Equi­pma­ke in uni­ver­zo Lou­ghbo­ro­u­gh. Per­kins vodi pro­jekt in zago­ta­vlja svo­je stro­kov­no zna­nje in izku­šnje na podro­čju razvo­ja dizel­skih motor­jev, Equi­pma­ke zago­ta­vlja teh­no­lo­gi­jo e‑pogona za hibri­dni sis­tem, Uni­ver­za Lou­ghbo­ro­gh pa zago­ta­vlja znan­stve­no pod­po­ro pro­jek­tu z napre­dni­mi ana­li­za­mi motor­jev in nad­zo­rom emisij.

Cilj pro­jek­ta je raz­vi­ti napre­dno hibri­dno pogon­sko eno­to, ki bo lah­ko upo­ra­blja­la več goriv in bo nepo­sre­dno nado­me­sti­la obi­čaj­ne dizel­ske reši­tve v teren­skih vozi­lih. Ta sis­tem bo omo­go­čil pre­hod na gori­va z niž­jo vseb­no­stjo oglji­ka ali brez oglji­ka, kot so vodik, meta­nol, bio­e­ta­nol in dru­ga e‑goriva, hkra­ti pa bo izko­ri­stil pred­no­sti ele­k­tri­fi­ka­ci­je. Pogon­ska eno­ta bo zasno­va­na tako, da bo delo­va­la na raz­lič­na gori­va, pri prvi pred­sta­vi­tvi pa bo upo­ra­bljen vodik. Vklju­či­tev hibri­dnih ele­k­trič­nih kom­po­nent in napre­dnih krmil­ni­kov bo zago­to­vi­la učin­ko­vi­to delo­va­nje in odzivnost.

Pro­ject Pathf­in­der: Ta pro­jekt se osre­do­to­ča na razvoj ino­va­tiv­nih teh­no­lo­gij in reši­tev za gori­va, ki bodo Per­kin­su omo­go­či­le izpol­nje­va­nje zah­tev po alter­na­tiv­nih gori­vih in hibri­dnih reši­tvah v pri­ho­dno­sti. Pou­da­rek je na pro­žno­sti in pri­la­go­dlji­vo­sti za pod­po­ro pro­i­zva­jal­cem ori­gi­nal­ne opre­me pri pre­ho­du na nove, traj­no­stne teh­no­lo­gi­je. V okvi­ru pro­jek­ta “Pathf­in­der” je bil 75-kilo­va­tni dizel­ski tele­skop­ski vili­čar pre­de­lan v hibri­dno vozi­lo, ki lah­ko delu­je tako na dizel­sko kot na ele­k­trič­no ener­gi­jo. Tele­skop­ski nakla­dal­nik je opre­mljen z 48-vol­tnim bate­rij­skim sis­te­mom, ki omo­go­ča ele­k­trič­no delo­va­nje. S tem se zmanj­ša­ta pora­ba gori­va in emisije.

Pro­ject Vol­ta: V naspro­tju z druž­bo Coe­us se Vol­ta bolj osre­do­to­ča na ele­k­tri­fi­ka­ci­jo in hibri­dne teh­no­lo­gi­je. Cilj tega pro­jek­ta je raz­vi­ti novo gene­ra­ci­jo hibri­dnih in bate­rij­skih pogo­nov, ki bodo teren­skim stro­jem zago­ta­vlja­li niž­je emi­si­je CO₂ in hkra­ti opti­mi­zi­ra­li nji­ho­vo zmo­glji­vost. Per­kins je v okvi­ru raz­i­sko­val­ne­ga pro­jek­ta “Vol­ta” začel pro­jekt, ki se osre­do­to­ča na razvoj popol­no­ma ele­k­trič­ne­ga kole­sne­ga nakla­dal­ni­ka. Namen tega pro­jek­ta je raz­i­ska­ti in pri­ka­za­ti izve­dlji­vost in pred­no­sti ele­k­tri­fi­ka­ci­je v indu­stri­ji grad­be­ne opre­me. Vol­ta 300 je popol­no­ma ele­k­trič­ni kole­sni nakla­dal­nik, ki ga poga­nja­jo litij-ion­ske bate­ri­je. To omo­go­ča upo­ra­bo brez emi­sij in zmanj­šu­je raven hru­pa med delo­va­njem. Kljub pre­ho­du na ele­k­trič­ni motor Vol­ta 300 ohra­nja zmo­glji­vost in učin­ko­vi­tost obi­čaj­ne­ga dizel­ske­ga kole­sne­ga nakla­dal­ni­ka. To je dose­že­no z vklju­či­tvi­jo napre­dnih pogon­skih teh­no­lo­gij in sis­te­mov za upra­vlja­nje bate­rij. Upo­ra­ba ele­k­trič­ne­ga motor­ja zna­tno zmanj­ša ogljič­ni odtis kole­sne­ga nakla­dal­ni­ka. Pro­jekt Vol­ta je tre­nu­tno v razvoj­ni fazi, nje­gov cilj pa je, da bo vozi­lo v bli­žnji pri­ho­dno­sti na voljo za komer­ci­al­no uporabo.

Pro­jek­ti, ki jih je začel Per­kins, pou­dar­ja­jo Per­kin­so­vo zave­za­nost pod­po­ri pre­ho­du na bolj traj­no­stne pogon­ske reši­tve s pod­po­ro pro­i­zva­jal­cem ori­gi­nal­ne opre­me s pri­la­go­dlji­vi­mi, v pri­ho­dnost usmer­je­ni­mi tehnologijami.

Obli­ko­va­nje pri­ho­dno­sti traj­no­stne energije

Med­tem ko Per­kins še naprej raz­vi­ja svo­je teh­no­lo­gi­je, pod­je­tje osta­ja zve­sto svo­je­mu cilju ustvar­ja­nja vre­dno­sti ne le za seda­njost, tem­več tudi za pri­ho­dnost. Ino­va­ci­je pod­je­tja na podro­čju reši­tev pogon­skih sklo­pov, sto­ri­tev za stran­ke in pove­zlji­vo­sti posta­vlja­jo nove stan­dar­de v pano­gi. Z raz­i­sko­val­ni­mi pobu­da­mi, ki sega­jo od vodi­ko­vih motor­jev do hibri­dnih reši­tev in pove­za­nih sto­ri­tev vzdr­že­va­nja, želi Per­kins pro­i­zva­jal­cem ori­gi­nal­ne opre­me poma­ga­ti pri pri­la­ga­ja­nju spre­mi­nja­jo­če­mu se trgu in hkra­ti zago­ta­vlja­ti naj­so­dob­nej­še, traj­no­stne ener­get­ske rešitve.

S pou­dar­kom na opti­mi­za­ci­ji učin­ko­vi­to­sti, traj­no­sti in ino­va­ci­jah je Per­kins ide­al­no opre­mljen za “power” v prihodnosti.