Czy wiesz, że…

…pierw­sze sil­ni­ki Per­kin­sa nosi­ły nazwy zwierząt?

By 13. stycznia 2025 No Comments

Seria sil­ni­ków  „P’’ z 1937 roku, któ­rej 6‑cylindrowa jed­nost­ka  począt­ko­wo nosi­ła nazwę “Pan­te­ra” i  była pio­nier­skim osią­gnię­ciem. Obec­nie Per­kins ofe­ru­je praw­do­po­dob­nie naj­szer­szą gamę sil­ni­ków i wypro­du­ko­wał  ich ponad 22 milio­ny , któ­re są uży­wa­ne w ponad 5000 róż­nych zasto­so­wań. Szu­kasz odpo­wied­nie­go sil­ni­ka do swo­je­go zasto­so­wa­nia? Skon­tak­tuj się z nami.

„Wilk” był pierw­szym kamie­niem milo­wym w histo­rii suk­ce­su Per­kin­sa. „Wilk” został opra­co­wa­ny na bazie wcze­śniej­sze­go mode­lu Vixen i był ofe­ro­wa­ny w 1933 roku jako alter­na­ty­wa dla sil­ni­ka ben­zy­no­we­go w pojaz­dach „Com­mer” tra­dy­cyj­nej bry­tyj­skiej mar­ki samo­cho­do­wej „Hum­ber’’.

W 1937 roku, zale­d­wie pięć lat po zało­że­niu fir­my, Per­kins przyj­mo­wał już zamó­wie­nia na pra­wie 2000 sil­ni­ków rocz­nie. Mając na uwa­dze te dobre per­spek­ty­wy, fir­ma roz­po­czę­ła pra­ce nad dru­gą gene­ra­cją sil­ni­ków — płyn­niej pra­cu­ją­cym, moc­niej­szym sze­ścio­cy­lin­dro­wym sil­ni­kiem zamiast pry­mi­tyw­ne­go czte­ro­cy­lin­dro­we­go pierw­sze­go mode­lu. Zapro­jek­to­wa­nie, dopra­co­wa­nie i zbu­do­wa­nie pierw­sze­go pro­to­ty­pu zaję­ło zale­d­wie pięć i pół mie­sią­ca. Zarząd fir­my był pod takim wra­że­niem osią­gnięć zespo­łu inży­nie­rów, że sil­nik został zatwier­dzo­ny do pro­duk­cji po zale­d­wie kil­ku godzi­nach spę­dzo­nych na sta­no­wi­sku testowym.

Było to przy­szło­ścio­we posu­nię­cie, ponie­waż sil­nik ten, począt­ko­wo nazy­wa­ny “Pan­te­ra”, miał osta­tecz­nie zna­czą­cy i trwa­ły wpływ zarów­no na fir­mę  Per­kins, jak i na całą bran­żę sil­ni­ków wyso­ko­pręż­nych — był pro­du­ko­wa­ny do 1969 roku.

Sil­ni­ki P4 i P6, opra­co­wa­ne przez Char­le­sa Chap­ma­na,  dyrek­to­ra tech­nicz­ne­go fir­my, zosta­ły zapre­zen­to­wa­ne na tar­gach Com­mer­cial Motor Show w 1937 roku. Były to kom­pak­to­we i lek­kie sil­ni­ki, któ­re ugrun­to­wa­ły pozy­cję Per­kin­sa jako głów­ne­go dostaw­cy. P6, któ­ry wytwa­rzał 63 kW przy 2600 obr/min i był rekla­mo­wa­ny jako “naj­lżej­szy sil­nik wyso­ko­pręż­ny na świe­cie” oraz  był natych­mia­sto­wą sen­sa­cją. P4 i P6 sta­no­wi­ły pod­sta­wę dla wie­lu innych nagra­dza­nych sil­ni­ków i uda­nej histo­rii fir­my Perkins.

Obec­nie Per­kins ofe­ru­je naj­szer­szą gamę sil­ni­ków . Wypro­du­ko­wał  ich ponad 22 milio­ny i są  uży­wa­ne  w ponad 5000 róż­nych zastosowań.

Chcesz dowie­dzieć się wię­cej o histo­rii fir­my Per­kins? Klik­nij ten link.