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Una nuo­va gene­ra­zio­ne di moto­ri mari­ni Per­kins entra nel­la fase di test ope­ra­ti­vo pres­so il Por­to di Fiume

By 26. Gennaio 2026 No Comments

Due imbar­ca­zio­ni ope­ra­ti­ve per l’ormeggio e il disor­meg­gio, gesti­te dal Por­to di Fiu­me, saran­no pre­sto equi­pag­gia­te con una nuo­va gene­ra­zio­ne di moto­ri mari­ni Per­kins. Seb­be­ne tali aggior­na­men­ti fac­cia­no nor­mal­men­te par­te dei con­ti­nui inve­sti­men­ti del­le auto­ri­tà por­tua­li, que­sto pro­get­to si distin­gue come una col­la­bo­ra­zio­ne signi­fi­ca­ti­va tra il Por­to di Fiu­me e Per­kins, azien­da del grup­po Caterpillar.

Come spie­ga­to da Miro­slav Ćirić, Ammi­ni­stra­to­re Dele­ga­to di BU Power Systems di Viš­ko­vo e distri­bu­to­re auto­riz­za­to dei moto­ri Per­kins, il Por­to di Fiu­me e le sue imbar­ca­zio­ni ope­ra­ti­ve si sono rive­la­ti un ambien­te idea­le per test ope­ra­ti­vi in con­di­zio­ni rea­li dei nuo­vi moto­ri mari­ni Perkins.

«Que­sti moto­ri die­sel da 200 CV sono sta­ti pro­get­ta­ti in pie­na con­for­mi­tà con le più recen­ti nor­ma­ti­ve ambien­ta­li, in par­ti­co­la­re per quan­to riguar­da le emis­sio­ni di sca­ri­co, e sono desti­na­ti spe­ci­fi­ca­men­te alle appli­ca­zio­ni su imbar­ca­zio­ni ope­ra­ti­ve. Dopo appro­fon­di­ti test in fab­bri­ca, le imbar­ca­zio­ni per l’ormeggio e il disor­meg­gio del Por­to di Fiu­me sono sta­te indi­vi­dua­te come part­ner e piat­ta­for­ma di pro­va idea­li, con­sen­ten­do la valu­ta­zio­ne del­le pre­sta­zio­ni in tut­te le con­di­zio­ni ope­ra­ti­ve», ha dichia­ra­to Ćirić.

Il pro­gram­ma di test ope­ra­ti­vo per que­sti nuo­vi moto­ri die­sel mari­ni avrà una dura­ta di un anno.

«Sia­mo orgo­glio­si che il Ser­vi­zio di Ormeg­gio e Disor­meg­gio del Por­to di Fiu­me sia sta­to rico­no­sciu­to dal­la rino­ma­ta Cater­pil­lar Mari­ne Power e che le nostre imbar­ca­zio­ni sia­no sta­te sele­zio­na­te per testa­re le pre­sta­zio­ni ope­ra­ti­ve di que­sta nuo­va gene­ra­zio­ne di moto­ri die­sel. Rite­nia­mo che que­sta col­la­bo­ra­zio­ne miglio­re­rà ulte­rior­men­te la nostra effi­cien­za ope­ra­ti­va e con­tri­bui­rà alla con­ti­nua otti­miz­za­zio­ne dei nostri ser­vi­zi in tut­ti i baci­ni por­tua­li, da Raša al ter­mi­nal LNG di Omiša­lj», ha dichia­ra­to Robert Sti­je­lja, Respon­sa­bi­le del Ser­vi­zio di Ormeg­gio e Disor­meg­gio del Por­to di Fiume.

Il Por­to di Fiu­me gesti­sce una flot­ta di otto imbar­ca­zio­ni ope­ra­ti­ve per l’ormeggio e il disor­meg­gio, con lun­ghez­ze com­pre­se tra 7,5 e 13 metri. Secon­do Sti­je­lja, la flot­ta effet­tua cir­ca 1.800 ope­ra­zio­ni di ormeg­gio e disor­meg­gio all’anno.

Fon­te: NOVI LIST