bauma 2025, verdens største messe for entreprenørmaskiner, byggematerialemaskiner, minemaskiner og entreprenørmaskiner, var en komplet succes. Med mere end 600.000 besøgende fra over 200 lande og 3.601 udstillere fra 57 nationer tiltrak begivenheden eksperter og virksomheder fra hele verden.
BU Power Systems var repræsenteret sammen med Perkins på en imponerende stand og kan se tilbage på adskillige vellykkede diskussioner og værdifulde kontakter.
Fokus på innovation: effektivitet, fleksibilitet og bæredygtighed
På bauma 2025 præsenterede Perkins en række teknologiske innovationer, der gør maskiner mere effektive og fleksible med hensyn til brændstofudnyttelse. Det drejer sig bl.a. om nye og optimerede forbrændingsmotorer, hybridløsninger, drivsystemer med alternative brændstoffer og elektrificeringsløsninger til nul emissioner. Dette suppleres af optimerede eftermarkedsløsninger.
Den nye Perkins® 2600-serie
En af de vigtigste nyskabelser er introduktionen af den nye 2600-serie. Den nye serie tilbyder et effektområde fra 340 til 515 kW, et maksimalt drejningsmoment på op til 3.200 Nm og et uovertruffent brændstofforbrug. Den nye Perkins® 2600-serie sætter dermed nye standarder for ydelse og effektivitet. Den understøtter også vedvarende brændstoffer som 100 % HVO eller biodiesel og er klar til fremtidig brug af naturgas eller brint. Takket være et modulært design er installationen forenklet, vedligeholdelsesomkostningerne reduceres gennem længere intervaller, og telematikløsninger muliggør intelligent netværksarbejde. Desuden garanterer det nye motordesign et lavere støjniveau. Med 82 patenter til hele motorplatformen og en kernearkitektur, der tager højde for fremtidige emissionsbestemmelser, baner 2600-serien vejen for en fremtid med lavere CO2-udledning. Den nye 2600-motor blev første gang præsenteret på CONEXPO 2023 og er nu i pilotfasen og vil blive sat i serieproduktion i 2026.
Kompakt. Stærk. Pålidelig. Opdateringen af 904-serien
Et andet højdepunkt var den nye 106 kW-version af Perkins 904-serien, som giver en stigning på 6 % i effekt sammenlignet med den tidligere model og leverer 3 % mere drejningsmoment. Denne version er særligt velegnet til anvendelser, der kræver mere kraft i et kompakt design, og den opfylder også emissionsstandarderne EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final og Japan 2014 og kan køre på en lang række brændstoffer, herunder 100 % HVO.
Forbindelse og kundesupport: en ny æra inden for maskinstyring
I en stadig mere opkoblet verden ser Perkins’ motoreksperter også på digitale teknologier for at ændre kundeservicen. Ud over de nye opkoblingskoncepter, som Perkins arbejder på i øjeblikket, blev Perkins Lifecycle-konceptet, Perkins Platinum Protection og Perkins Hypercare også præsenteret. Med sine nye koncepter for tilslutningsmuligheder planlægger Perkins at muliggøre smartere serviceløsninger for OEM’er og maskinbrugere i fremtiden og reducere både nedetid og driftsomkostninger. Motorspecialisterne arbejder på at levere tidlig fejldetektering og problemfri integration i Perkins’ og OEM’ernes servicenetværk efter anmodning.
Perkins’ innovationsprojekter: Fra “Pathfinder” til “Coeus” og “Volta”
Perkins har investeret kraftigt i forskning og udvikling i de seneste år. Som en del af store innovationsprojekter bidrager motorproducenten til udviklingen af energifremtiden i off-highway maskinindustrien.
Project Coeus: Project Coeus er et vigtigt skridt i retning af mere bæredygtige fremdriftsløsninger til off-highway-anvendelser og har til formål at udvikle løsninger, der kan reducere udledningen af drivhusgasser. Flagskibsprojektet er finansieret af den britiske regering med 11,14 millioner pund som en del af Advanced Propulsion Centre (APC). Projekt Coeus startede i oktober 2023 og skal efter planen være afsluttet i foråret 2027. Projektet udvikles af Perkins i samarbejde med Equipmake og Loughborough University. Perkins leder projektet og stiller sin ekspertise inden for udvikling af dieselmotorer til rådighed, mens Equipmake leverer e‑drive-teknologien til hybridsystemet, og Loughborough University yder videnskabelig støtte til projektet med avanceret motoranalyse og emissionskontrol.
Formålet med projektet er at udvikle en avanceret hybrid fremdriftsenhed, der kan køre på flere brændstoffer, og som kan fungere som en direkte erstatning for konventionelle dieselløsninger i off-highway-maskiner. Dette system vil muliggøre overgangen til brændstoffer med lavere kulstofindhold eller kulstoffrie brændstoffer som brint, metanol, bioethanol og andre e‑brændstoffer, samtidig med at fordelene ved elektrificering udnyttes. Fremdriftsenheden vil blive designet til at køre på en række forskellige brændstoffer, og den første demonstration vil bruge brint. Integrationen af hybridelektriske komponenter og avanceret styring vil sikre effektiv ydelse og reaktionsevne.
Project Pathfinder: Dette projekt fokuserer på udviklingen af innovative brændstofteknologier og ‑løsninger, som vil gøre det muligt for Perkins at opfylde kravene til alternative brændstoffer og hybridløsninger i fremtiden. Fokus er på fleksibilitet og tilpasningsevne for at støtte OEM’er i overgangen til nye, bæredygtige teknologier. Som en del af “Pathfinder”-projektet blev en 75 kW dieselteleskoplæsser ombygget til et hybridkøretøj, der kan køre på både diesel og el. Teleskoplæsseren er udstyret med et 48 V batterisystem, der muliggør elektrisk drift. Det reducerer både brændstofforbrug og emissioner.
Projekt Volta: I modsætning til Coeus er fokus i Volta mere på elektrificering og hybridteknologier. Dette projekt har til formål at udvikle en ny generation af hybrid- og batteridrev, der vil udstyre off-highway-maskiner med lavere CO₂-emissioner og samtidig optimere deres ydeevne. Som en del af forskningsprojektet “Volta” har Perkins lanceret et projekt, der fokuserer på udviklingen af en fuldt elektrisk læssemaskine. Projektet har til formål at undersøge og demonstrere muligheden for og fordelene ved elektrificering i bygge- og anlægsbranchen. Volta 300 er en fuldt elektrisk læssemaskine, der drives af lithium-ion-batterier. Dette muliggør emissionsfri brug og reducerer støjniveauet under drift. På trods af skiftet til en elektrisk motor bevarer Volta 300 ydeevnen og effektiviteten fra en konventionel dieselhjullæsser. Dette er opnået ved at integrere avancerede drivteknologier og batteristyringssystemer. Brugen af en elektrisk motor reducerer hjullæsserens CO2-fodaftryk betydeligt. Volta-projektet er i øjeblikket i udviklingsfasen og sigter mod at gøre køretøjet tilgængeligt til kommerciel brug i den nærmeste fremtid.
De projekter, som Perkins har igangsat, understreger Perkins’ engagement i at støtte overgangen til mere bæredygtige drevløsninger ved at støtte OEM’er med fleksible, fremtidssikrede teknologier.
At forme fremtiden for bæredygtig energi
Mens Perkins fortsætter med at udvikle sine teknologier, forbliver virksomheden tro mod sit mål om at skabe værdi, ikke kun for nutiden, men også for fremtiden. Virksomhedens innovationer inden for drivlinjeløsninger, kundeservice og tilslutningsmuligheder sætter nye standarder for branchen. Med forskningsinitiativer, der spænder fra brintmotorer til hybridløsninger og forbundne vedligeholdelsestjenester, sigter Perkins mod at hjælpe OEM’er med at tilpasse sig det skiftende marked og samtidig levere banebrydende, bæredygtige energiløsninger.
Med fokus på optimering af ydeevne, bæredygtighed og innovation er Perkins ideelt rustet til at “power” ind i fremtiden.
